Минский тракторный завод

БЕЛАРУС 1221/1221.1/1221.2/1221.3/1221В/1221В.2/1221В.3/1221.4


цены для РФ главная
история продукция дилеры выставки
карта сайта контакты

Двигатель Трансмиссия Гидронавесная система
Размеры и масса Рулевое управление Передний ведущий мост
Тормоза Электрооборудование Кабина
Комплектация
Агрегатирование
БЕЛАРУС 1221 BELARUS 1221    BELARUS 1221.3 БЕЛАРУС 1221.3

Тракторы "БЕЛАРУС 1221/1221.1/1221.2/1221.3/1221В/1221В.2/1221В.3/1221.4" относятся к классу 2,0. Предназначен для выполнения полного спектра сельскохозяйственных работ от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций. Могут быть использованы в лесном и коммунальном хозяйствах, строительстве, промышленности. Тракторы приспособлены для работы в различных почвенно-климатических зонах и на всевозможных видах почв, в том числе и на почвах с низкой несущей способностью.
Имея широкий набор различных приспособлений и узлов дополнительного оборудования, а также тягово-сцепных средств, тракторы способны агрегатироваться со множеством сельскохозяйственных машин и оборудования, в полной мере используя свои функциональные возможности в агрегате с широкозахватными и комбинированными машинами как класса 2, так и некоторыми машинами класса 3 с переналадкой элементов сцепки механизмов передней и задней навески.
Тракторы имеют традиционную простоту конструкции, высокую надежность и производительность, экономны в расходах горюче-смазочных эксплуатационных материалов, запасных частей, приспособлены к различным видам контроля и диагностирования технического состояния, могут быть оборудованы для работы в режимах оперативного и длительного времени на реверсе.
На тракторе 1221 установлен шестицилиндовый двигатель, синхронизированная коробка передач и другие современные узлы.
Дизель — шестицилиндровый, рядный, с турбонаддувом, с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу вредных токсичных веществ и тяжелых частиц, приспособлен к использованию как отечественных, так и импортных горюче- смазочных материалов, имеет достаточный запас крутящего момента и отвечает техническому уровню лучших зарубежных аналогов.
Тракторы 1221.1/1221В.1 имеют увеличенную охлаждающую способность радиатора, а также изменен дизайн капота.
Тракторы 1221.2/1221В.2 оборудованы гидроподъемником, соосветствуют требованиям TIER-1
Тракторы 1221.3/1221В.3 оборудованы гидроподъемником, изменен дизайн капота и соответствует требованиям TIER-2
Тракторы 1221В/1221В.2/1221В.3 оборудованы реверсивным постом управления, предназначены для длительной работы в режиме реверса.
Трактор 1221.4 - соответствие требованиям TIER-3А, благодаря установке дизеля TCD2012L06-2V (DEUTZ).
Трансмиссия — отличается от ранее применяемых на тракторах наличием в своем составе:

Передний ведущий мост — портального или балочного соосного типа, с колесными планетарными редукторами, двухопорными шкворневыми узлами и гидроцилиндрами в рулевых механизмах, прочной балкой моста для навешивания спереди погрузочных средств и различных машин фронтальной навески. Передний ведущий мост в сочетании с широкопрофильными передними ведущими колесами (шины 14,9R24 или 420/70R24) увеличивают навесоспособность моста и расширяют сферу использования тракторов в хозяйстве.
Кабина — травмобезопасная с жестким каркасом из гнутых фасонных профилей, с вклеенными тонированными сферическими стеклами. Интерьер кабины — с использованием формованных обивок и панелей, ковров. Крыша кабины используется в качестве аварийного люка и размещения на ней вентиляционно-обогревательной системы, панели управления частью электрических приборов освещения и сигнализации, противосолнечного козырька, зеркала заднего обзора, радиоприемных устройств. Звукопоглощающие мастики и обивки обеспечивают требуемую нормативами звукоизоляцию, тепло- и влагоизоляцию.
Гидронавесная система управляет работой трактора с навесными, полунавесными и прицепными сельхозорудиями и машинами. Трактор может быть оборудован раздельно-агрегатной гидросистемой двух типов:

Обеспечивает высотный силовой, позиционный и смешанный способы регулирования глубины хода работы органа.
Система проста и доступна в обслуживании. Имеет гидрофицированные выводы для привода различных рабочих органов на агрегатируемых с/х машинах, имеет автономную систему фильтрации рабочей жидкости и подержания температурного режима. Емкость масляного бака достаточна для работы с гидрофицированными машинами, требующих большой отбор масла на привод рабочих органов.
Приспособлена к использованию как отечественных, так и импортных масел.

При установке гидроподъемника трактора оборудуются лифтовым устройством, которое представляет собой направляющие пластины с отверстиями и предусматривает установку различных тягово-сцепных устройств и с возможностью изменения их положения по высоте. Направляющие лифтового устройства выполнены в соответствии с требованиями международных стандартов, поэтому возможна установка сертифицированных тягово-сцепных устройств различных фирм производителей. Задний ВОМ имеет независимый и синхронный привод. Двухскоростной независимый имеет 540 и 1000 об/мин, синхронный — 4,36 об/м-пути. Может комплектоваться сменными хвостовиками типа 1, 1C, 2 и 3 с числом шлиц 6, 8, 20 и 21 в зависимости от типа и заказ- наряда. Управление ВОМ электрогидравлическое клавишей с пульта управления.

Передний ВОМ, устанавливаемый по заказу, обеспечивает механический привод фронтальных машин. Ряд агрегатов может быть установлен без карданного вала.
Пост управления трактором смонтирован справа от оператора с учетом использования рукояток и на режиме реверса. Обеспечивает управление рычагами: ручную подачу топлива, секциями распределителя гидросистемы, заднего ВОМ и клавишами — заднего навесного устройства, автоблокировкой, включения ПВМ и др.
Кроме основного поста управления на тракторе имеются посты управления на щитке приборов верхней панели крыши кабины.
Технические средства, обеспечивающие агрегатирование трактора с сельхозмашинами
Заднее навесное трехточечное устройство обеспечивает сцепку и установку рабочего положения орудия в различных положениях по высоте по отношению трактора, поперечную корректировку за счет раскосов, жесткую фиксацию и свободное положение орудия за счет растяжек продольных тяг и паза в раскосе, позволяя работать с широкозахватными машинами для копирования рельефа поля.
В наборе тягово-сцепных устройств имеются: автоматические сцепные устройства СА-1, поперечина ТСУ-1Ж-01, переднее навесное устройство, прицепное устройство (тяговый брус), тягово-сцепное устройство ТСУ-2Р ("Питон"), тягово-сцепное устройство лифтового типа ТСУ-ЗВ, на которое возможна установка тягово-сцепных устройств других фирм- производителей.
На тракторе имеется 3 пары свободных выводов для обслуживания гидрофицированных технических средств с помощью прикладываемых рукавов высокого давления.
Имеется также техническая возможность гидроотбора рабочей жидкости для работы гидромоторов, сельхозмашин и оборудования.
Обширная сфера использования тракторов БЕЛАРУС 1221 в агрегате с различными машинами удовлетворяет потребности взыскательного потребителя, выполняя различные виды работ:

  1. Растениеводство
  2. Животноводство
  3. Мелиорация и поливное земледелие
  4. Коммунальное хозяйство
  5. Дорожное строительство
  6. Лесное хозяйство
  7. Промышленные средства
  8. Транспорт
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель
Дизель с непосредственным впрыском и турбонаддувом.
Модель 260.2 260.2С Д260.2С2 TCD2012L06-2V (DEUTZ)
Мощность, кВт (л.с.) 96 (130) 98 (133,3) 100 (136) 96 (130)
Номинальная частота вращения, об/мин 2100 2100 2100 2100
Число цилиндров 6 6 6 6
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 110/125 110/125 110/125 101/126
Рабочий объем, л 7,12 7,12 7,12 6,057
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м) 500 (51) 529 (53,9) 568 (58) 680 (69)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) 226 (166) 235 (173) 245 (180) 226 (166)
Коэффициент запаса крутящего момента, % 20 20 25 20
Емкость топливного бака, л 160 160 160 160
Трансмиссия
Задний ВОМ: независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления.
Блокировка дифференциала: фрикционная, автоматическая с гидроприводом; имеет 3 режима работы:
  • Выключено
  • Автоматическое включение и выключение
  • Включено принудительно.

  • Задний мост с коническим дифференциалом закрытого типа и планетарной конечной передачей.
    Муфта сцепления сухая, двухдисковая, постоянно-замкнутая
    Коробка передач механическая, синхронизированная, ступенчатая, 6-ти диапазонная (4/2)
    Переключение передач синхронизированными муфтами
    Число передач: вперед/назад 16/8 (24x12)
    Скорости движения, км/ч:
    вперед 2,1-33,8
    назад 4,0-15,8
    Задний ВОМ: независимый двухскоростной с гидромеханической системой управления
    независимый I, об/мин 557
    независимый II, об/мин 1000
    синхронный, об/м пути 4,36
    Гидронавесная система
    Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс4500 Беларус 1221, навеска
    Максимальное давление, кгс/см²200
    Производительность насоса, л/мин55
    Емкость гидросистемы, л21
    Размеры и масса
    Колесная база, мм 2760
    Общая длина, мм 4950
    Ширина, мм 2250
    Высота по кабине, мм 2850
    Колея, мм
    по передним колесам 1545-2265
    по задним колесам 1500-1900
    Дорожный просвет, мм
    под передним мостом 620
    под задним мостом 465
    Наименьший радиус поворота, м 5,3
    Эксплуатационная масса, кг 5300
    Размеры шин:
    передних колес 14,9R24
    задних колес 18,4R38
    Рулевое управление
    Гидрообъемное, с насос-дозатором и двумя гидроцилиндрами в рулевой трапеции.
    Передний ведущий мост
    Соосный, балочного типа , с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, с планентарными колесными редукторами и двухопорными поворотными цапфами.
    Фрикционная муфта с электрогидравлическим управлением позволяет включать мост под нагрузкой и обеспечивает три режима работы:
  • Включен автоматически (при буксовании задних колес)
  • Включен постоянно
  • Выключен.
  • Тормоза
    Основные и стояночные - механические, сухие, многодисковые, по заказу - работающие в масляной ванне.
    Привод тормозов -гидростатический раздельный.
    Привод тормозов прицепов пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - двухпроводный).
    Электрооборудование
    С генераторной установкой мощностью 1000 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 24В мощностью 6кВт, пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью.
    Кабина
    Беларус 1221, органы управления Безопасная (ROPS); соответсвует требованиям ОЕСД; с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха; с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши; с электроочистителем лобового и заднего стекол и омывателем лобового стекла; с возможностью оборудования реверсивным постом управления; с модернизированным щитком приборов, с электронно-информационным прибором.
    Комплектация
    Передние и задние рабочие фары; 4 пары выводов гидросистемы и вывод безнапорного слива.
    По заказу: ходоуменьшитель; балластные грузы; маятниковое прицепное устройство; реверсивный пост управления; проставка для сдваивания задних колес; пневматическая система однопроводная или двухпроводная в соответствии со стандартами ISO и СЕЕ/ЕСС; регулируемое по высоте буксирное устройство; передний мост балочного типа (колея1600-1900 мм), радиооборудование (магнитола), переднее навесное устройство, передний ВОМ.
    При необходимости использования тракторов при возделывании пропашных культур предусмотрено сдваивание колес через проставки. Возможность сдваивания колес также как с помощью проставок, так и с помощью использования дублирующих ступиц обеспечивает низкое давление на почву, что в совокупности с уменьшением проходов по полю за счет использования комбинированных агрегатов гарантирует повышение урожайности возделываемых культур и снижение энергозатрат.
    ВВЕРХ
    © Минский тракторный завод логотип МТЗ

    Республика Беларусь, 220009, г.Минск, ул.Долгобродская, 29
    тел: (375 17) 246 60 09, (375 17) 230 12 68; факс: (375 17) 230 21 11; телекс: 252 166 NORD SU;
    Email: sales@tractors.com.by
    RATING ALL.BY Rambler's Top100