|
|
|
| Дизель с непосредственным впрыском, четырехтактный. |
| Модель |
Д-243
|
Д-245.43C2
|
| Мощность, кВт (л.с.) |
60 (81)
|
62 (84,3)
|
| Номинальная частота вращения, об/мин |
2200
|
1800
|
| Число цилиндров |
4
|
4
|
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм |
110/125
|
110/125
|
| Рабочий объем, л |
4,75
|
4,75
|
| Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м) |
290 (29,6)
|
411 (40)
|
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) |
226 (166)
|
220 (162)
|
| Коэффициент запаса крутящего момента, % |
15
|
25
|
| Емкость топливного бака, л |
130
|
130
|
|
|
|
|
| Блокировка дифференциала: с гидравлическим управлением, имеет два положения: выключено, включено принудительно. |
| Муфта сцепления |
сухая, однодисковая
|
| Коробка передач |
механическая, синхронизированная
|
| Понижающий редуктор |
синхронизированный
|
| Переключение передач |
синхронизированными муфтами
|
| Число передач: вперед/назад |
14/4
|
| Скорости движения, км/ч: |
| вперед |
2,5 - 36,6
|
| назад |
5,4 - 12,1
|
| Задний ВОМ: |
независимый двухскоростной с гидромеханической системой управления
|
| независимый I, об/мин |
540
|
| независимый II, об/мин |
1000
|
| синхронный, об/м пути |
3,5
|
|
|
|
|
|
Универсальная, раздельно-агрегатная, с силовым и позиционным регулированием глубины обработки; по заказу - система смешанного регулирования. |
| Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс |
3700
|
|
| Максимальное давление, кгс/см² |
200
|
| Производительность насоса, л/мин |
45
|
| Емкость гидросистемы, л |
21
|
|
|
|
|
|
900
|
920
|
| Колесная база, мм |
2370
|
2450
|
| Общая длина, мм |
3850
|
3970
|
| Ширина, мм |
1970
|
| Высота по кабине, мм |
2820
|
2850
|
| Колея, мм |
| по передним колесам |
1450-1850
|
1455-1955 |
| по задним колесам |
1450-1600
|
1800-2100 |
| Дорожный просвет, мм |
| под передним мостом |
645
|
| под задним мостом |
465
|
| Наименьший радиус поворота, м |
3,8
|
4,1
|
| Эксплуатационная масса, кг |
3850
|
4100
|
| Размеры шин: |
| передних колес |
9,2
|
13,6-20
|
| задних колес |
16,9R38
|
|
|
|
|
| Гидрообъемное, с насос-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции. |
|
|
|
Портальный, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы:
выключен,
включен постоянно,
включен автоматически.
|
|
|
|
| Рабочие и стояночные - дисковые сухие. Привод тормозов прицепов пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - двухпроводный). |
|
|
|
| Генераторная установка мощностью 700 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 24В мощностью 6 кВт и электрофакельным подогревателем. По заказу - пусковая система со стартером 12 В мощностью 4 кВт ,пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью. |
|
|
|
Безопасная (ROPS); соответсвует требованиям ОЕСД; с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха; с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши. По заказу - тент-каркас, основание кабины. |
|
|
|
Рабочие фары; 3 пары выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов и вывод безнапорного слива; механическая фиксация задней навески, поперечина прицепного устройства.
По заказу - проставки для сдваивания задних колес кронштейн с передними грузами, грузы задних колес, маятниковое прицепное устройство, буксирное устройство, гидрокрюк, синхронизированный реверс-редуктор исполнения i= -1,07 или i= -1,88, шины 11,2-20; 15,5R38, 18,4R34.
Также по заказу на трактора Беларус 900, 920, 920.2 могут устанавливаться следующие узлы:
- Синхронизированный реверс-редуктор (с передаточными отношениями 1:1 или 1:2), расширяющий сферу применения трактора.
- Ходоуменьшитель.
- Новый передний ведущий мост с планетарно-цилиндрическими редукторами, имеющий повышенную несущую способность и возможность установки передних шин 360/70R24, цилиндр рулевого управления диаметра 63 мм.
- Дистанционное тросовое управление распределителем с рукояткой типа "Джойстик" для управления одновременно каждой из двух секций распределителя и отдельным рычагом для третьего золотника.
- Силовой цилиндр навесной системы диаметра 110 мм.
|
БЕЛАРУС 920.3 
Портальный, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы:
Безопасная (ROPS); соответсвует требованиям ОЕСД; с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха; с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши. По заказу - тент-каркас, основание кабины.
